„Norwegian Luna“ lautet der Name des zweiten Kreuzfahrtschiffs der Prima-Plus-Baureihe und des insgesamt vierten Prima-Class-Schiffs von Norwegian Cruise Line. Das gab die Reederei jetzt bekannt. Die Norwegian Luna wird in der Fincantieri-Werft in Marghera nahe Venedig gebaut und soll im April 2026 in Dienst gehen. Wie ihre Schwester Norwegian Aqua soll sie statt der Kart-Rennbahn der ersten beiden Prima-Class-Schiffe einen „Slidecoaster“ als Kombination aus Wasserrutsche und Achterbahn bekommen.
Die umfangreiche Rumpfbemalung der Norwegian Luna stammt von der New Yorker Graffiti- und Streetart-Künstlerin Elle, die bereits großflächige Wandbilder in New York, Amsterdam, Berlin und Melbourne verwirklicht hat und mit großen Marken wie Nike, Reebok und Ralph Lauren zusammengearbeitet hat.
Der Titel der Rumpfbemalung lautet „La Luna“ und soll die tiefe Verbindung zwischen der Menschheit, den himmlischen Kräften und der Natur repräsentieren. Die Rumpfbemalung bedeckt eine Fläche von rund 10.000 Quadratmetern und besteht aus 31 unterschiedlichen Farbtönen.
Über den Namen des Schiffs war bereits seit einiger Zeit spekuliert worden, nachdem NCL schon vor längerer Zeit Markenschutz für viele potenziellen Schiffsnamen angemeldet hatte: „Norwegian Ultima“, „Norwegian Luna“, „Norwegian Bella“, „Norwegian Vela“ und „Norwegian Ombra“ standen zur Auswahl für das Schwesterschiff der Norwegian Prima, Norwegian Viva und nun Norwegian Aqua.
Als Favorit war eigentlich „Norwegian Bella“ gehandelt worden. Dieser Name, ebenso wie der jetzt bekannt gegebene „Norwegian Luna“ dürfte erneut zu etwas Verstimmung bei AIDA Cruises führen, wo man schon über die Norwegian Prima „not amused“ war ob der Namensähnlichkeit zum AIDA-Schiff AIDAprima und nun also zur AIDAluna.
Ein Youtube-Video von NCL gibt ersten, kurzen Eindruck von der Norwegian Luna:
Auf die Norwegian Luna sollen bis 2028 weitere zwei Schiffe der Baureihe folgen. Die Norwegian Luna, ebenso wie ihre direkte Schwester Norwegian Aqua sollen bei einer Tonnage von BRZ 156.300 Platz für 3.571 Passagiere bieten, rund 15 Prozent mehr als auf der Norwegian Prima. Zum Vergleich: Die Tonnage der Norwegian Prima und Viva liegt bei BRZ 143.535 mit 3.099 beziehungsweise 3.215 Passagieren.
Ihren Basishafen soll die Norwegian Luna in Miami haben, von wo aus sie nach aktuellem Stand ab dem 4. April 2026 in die Karibik und zur NCL-Privatinsel Great Stirrup Cay auf den Bahamas fahren soll.
