Mit der Crystal Symphony auf luxuriöser Herbstreise im Mittelmeer

Zu ersten Mal mit der Crystal Symphony, zum ersten Mal mit der Ultraluxus-Reederei Crystal Cruises: Wir fahren von Barcelona nach Civitavecchia mit reizvollen Zwischenstopps und nehmen Sie mit auf eine Reise durchs herbstliche Mittelmeer, wenn der Massentourismus bereits in wärmere Gefilde weitergezogen ist.

Kaum ein Kreuzfahrtschiff hat so viel Platz pro Passagier, kaum eine Reederei hat einen so guten Ruf, was die Herzlichkeit der Crew und die Professionalität beim Service angeht. Wir erkunden auf einer achttägigen Mittelmeer-Kreuzfahrt alle Aspekte des Ultraluxus bei Crystal Cruise und berichten nach der Reise wie gewohnt ausführlich in einem Schiffsportrait, im Podcast und bei Youtube.

Anders als sonst bei solchen Reisen berichten wir aus Respekt gegenüber den vielen Opfern der Unwetter in Spanien, nicht weit entfernt von dort, wo wir zu Beginn unserer Kreuzfahrt unterwegs sind, hier auf cruisetricks.de nicht live, sondern mit etwas Abstand erst nach der Reise. Zumindest auf Facebook (@cruisetricks, @cruisediary) und Instagram (@franzneumeier, @cruisediary_de) können Sie uns aber dennoch live begleiten. Denn so schrecklich die Ereignisse in den Katastrophengebieten sind, andernorts geht das Leben weiter, so schwierig das ist.

Unsere Fahrtroute mit der Crystal Symphony im westlichen Mittelmeer

Wir fahren mit der Crystal Symphony im westlichen Mittelmeer von Barcelona nach Civitavecchia – mit Overnights in Barcelona und Livorno sowie Stopps im französischen Port Vendres, in Palma de Mallorca, Calvi auf Korsika und Monte Carlo in Monaco.

Die Route hat ihre reizvollen Momente: Statt in Barcelona nur in die Kreuzfahrt zu starten, lässt der Overnight auch zu, die Stadt selbst zu erkunden und zwei Tage in Livorno gibt mehr Zeit für die wunderschöne Toscana, vor allem jetzt im Herbst mit deutlich weniger Touristen als im Sommer und bei angenehm kühlen Temperaturen.

Neu ist für mich persönlich Port Vendres als Basis für einen Ausflug nach Perpignan und dem Palast der Könige von Mallorca – geschichtlich sehr spannend. In Monte Carlo haben wir endlich Gelegenheit, einmal das Museum und Aquarium „Musée océanographique de Monaco“ zu besuchen. Und auf Korsika gehen wir ein wenig wandern auf eigene Faust.

Den Stopp in Palma de Mallorca werden wir dagegen eher dazu nutzen, uns die Crystal Symphony ganz genau anzusehen – denn in Palma waren wir schon oft und die Route beinhaltet keinen Seetag, den man sonst gut zum Erkunden (fotografieren und filmen) des Schiffs nutzen kann. Für einen kleinen Abstecher nach Palma wird es aber trotzdem noch reichen.

Crystal Cruises und die Crystal Symphony

Beinahe wäre Crystal Cruises im Jahr 2022 vom Markt verschwunden. Die Muttergesellschaft Genting Hong Kong war in die Insolvenz gerutscht und damit auch die eigentlich gesunde Ultraluxus-Kreuzfahrtreederei Crystal Cruises. Doch die A&K Travel Group, hinter der neben Geoffrey Kent auch der frühere Eigentümer von Silversea Cruises Manfredi Lefebvre D’Ovidio steckt, ersteigerte die beiden Hochseeschiffe Crystal Symphony und Crystal Serenity aus der Insolvenzmasse, ebenso wie die Marke „Crystal Cruises“.

Crystal Symphony ist seit September 2023 wieder in Dienst, die Crystal Serenity schon seit Ende Juli 2023. Beide waren davor in Triest für zusammen rund 150 Millionen Dollar renoviert worden. Wichtiger aber: Die von Passagieren immer als die beste Crew der Welt gepriesen, konnte wohl zu einem Großteil zurückgewonnen werden.

Für uns ist es die erste Kreuzfahrt mit Crystal Cruises und so sind wir besonders gespannt darauf, wie sich die beste Crew der Welt anfühlt, die unschlagbarer Service funktioniert.

Und auch darauf sind wir gespannt: Bei der umfassenden Renovierung der 1995 gebauten Crystal Symphony hat die Reederei viele Kabinen zusammengelegt und vergrößert, wodurch die Passagierzahl von 960 auf 606 gesunken ist – mit entsprechend exzellentem Passagier-Raum-Verhältnis von 84,3. Lediglich Seabourn Venture und Seabourn Pursuit mit 89,5 sind da noch besser. Knapp 700 Passagiere wird übrigens auch die Größenordnung sein für mindestens zwei Neubauten, die Crystal Cruises plant. Das erste soll 2028 in Dienst gehen.